费品。
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觉得反正消费者用个几年就把这辆车给卖掉了,所以耐久性能已经不是什么特别重要的参数。
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这种观念,江辉是不大认可的。
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一辆车不说开个几十年,至少要确保15年内没有什么大问题。
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这样子才是合格的。
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而要做到这一点,其实不容易。
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其中最关键的就是发动机不能掉链子。
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只要发动机不出大问题,一切都好说。
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“我们已经开始了严格的耐久性测试。”
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“目前样机在高温、高湿、高海拔等极端环境下都表现出了良好的稳定性。”
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“根据初步的测试结果来推测,发动机的设计寿命可以轻松超过30万公里,甚至可以达到50万公里。”
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“接下来,我们还会进行更多的极限测试,确保每一台量产发动机都能达到甚至超过这个标准。”
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对于大部分人来说,一年的驾驶里程都是不超过2万公里。
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15年的话也就是不超过30万公里。
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甚至许多人一年的驾驶里程才1万公里,30万公里的设计寿命已经够用到报废了。
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更加不用说还在朝着50万公里的设计寿命努力。
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后世,基本上也就是只有丰田和本田的发动机在耐久性能方面能够做到这种程度了。
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“发动机可靠性是我们长远发展的立身之本,绝对不能有丝毫松懈。”<
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