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各种电动车在前期规划的时候,就会拿过来不断的跟比亚迪的同级别产品进行对比分析。
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甚至直接从市面上采购比亚迪的车型来进行拆解对标,看看自己跟对方的差别在哪里。
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这个情况,都是因为比亚迪的销量出现巨大的变化带来的。
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宝马汽车集团现有的体量,显然还没有让大众汽车等各个汽车巨头感受到特别大的威胁。
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特别是其中一大部分的销量还是通过跟通用汽车合作销售的。
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在国际汽车市场上,这部分的销量都是双在通用汽车名下的。
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“我也相信你的判断,但是桑塔纳和捷达的销量都在下滑。”
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“这也是客观事实,我担心这个趋势一直持续下去的话,到时候会影响大众品牌在国内的声誉。”
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威尔曼颇为担心的说道。
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这个年代,汽车行业的发展节奏,整体上来说还是比较缓慢的。
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不像是后世,一年多就能搞出一款全新车型出来,完全超出大家的想象。
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“我准备邀请总部的一些研发专家和高层来华夏这边考察一下。”
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“让大家对华夏汽车市场的情况有更加清晰的认识。”
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“只有这样子,我们的研发人员才能开发出更加适合华夏市场的产品出来。”
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卢卡斯的这个提议,威尔曼自然没有意见。
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不过最终大众汽车总部那边到底会如何看待华夏汽车市场,重视程度会提高到什么级别,却还是不好说。
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