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而范无眠手头上的资金,让不少公司多出一个新的融资选择,只可惜很多资产目前的价值虚高,\x08很难顺利谈成私募股权投资协议。
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矛盾之处在于许多企业分明缺钱发展,却还是希望按照a股同类型上市公司的平均市盈率,来给自己的公司定价,里面的泡沫太大了,让山贼王基金旗下的估值分析师没办法往下推进。
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前几个月尝过不少苦头,狙击游资的计划既成功了,也失败了,虽说让无数股民避免了被收购,代价则是范无眠自己少赚几十亿人民币,间接损失超过上百亿。
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有些时代浪潮无法阻挡,他觉得自己能独善其身不去害人,就已经算是商界的一股清流,难能可贵了,所以当前范无眠只专注于自身发展。
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下午在视野绝佳,能看见黄浦江和陆家嘴的办公室里,从一大堆资料当中又筛选出隆机绿能、欧非光等有点印象的项目,交给私募经理去负责接触,随后还跟一位名叫史唐风的高管吃了顿饭。
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这位史顾问,之前在一汽奥迪工作,属于德资方旗下的雇员,被范无眠用高薪挖到了新成立的研发中心,正在帮路虎、阿斯顿马丁打造新车,从内地寻找可以本土化替代的优质零部件。
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此时此刻。
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两人坐在金茂大厦的一家西餐厅里,史唐风口才不错,性格也外向,侃侃而谈道:
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“我早就发现,国内很多汽车零部件供应商,这么多年来忙着给外企做代工,已经积攒出了成熟的工艺和经验,凭借零部件成本和人工成本优势,让国际汽车品牌赚足了钱。”
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“生产同样一辆奥迪,劳动力成本只有德国的十分之一,零部件成本也比德国便宜七八千美元。范总把工厂放在衡琴经济特区,优势显而易见,英国的汽车产业链没那么成熟,造车的综合成本更高,\x08在英国生产的车要比在内地生产贵10万人民币左右,现在还避免了缴纳高昂的进口关税。”
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