会有足够的底气打动客户,这就意味着,装机量越多越好,如果空客的发动机也需要从东方采购,那还有谁敢说东方的发动机有缺陷?
\n
“好,没问题!只不过,这款发动机我们也在研制之中,所以现在不能提供给你们样机,只能提供给你们一些参数,交给你们去匹配。请放心,等你们打造原型机的时候,我们这款发动机,一定可以给你们送过去!”
\n
谈了一个多小时,皮埃尔才终于离开,秦锋热情地把对方送上车,看着车子离开,邓小龙有些兴奋:“秦总,如果由阿三给美国的客机生产商供应零件,还是最关键的电传操作系统,那……”
\n
“那他们的新款客机,质量就会更差,更容易摔飞机!”秦锋笑着说道:“只要摔过几架,那他们的客机信誉就彻底没了,以后的天空,就是空客和我们的!”
\n
“嗯,问题是,美国佬肯用阿三的零件吗?”
\n
“当然,毕竟,阿三的ppt做得好看啊!”
\n
阿三,斯坦航空。
\n
说起来,这家飞机公司的历史也算悠久,从1940年12月就成立了,只不过,最开始是个私营企业,一年之后,就被政府全面接管,于是,斯坦飞机公司就成了阿三的国有企业。
\n
至于当时收归国有的原因,也很简单,就是从美国那里获得了pc-5教练机的生产授权,当时一起步就能造飞机,可以说,斯坦航空的起点还是比较高的。
\n
1964年,斯坦航空和其他两个飞机公司合并,共同成了后世的规模,同时,也开始了辉煌。
\n
没错,是辉煌,摔机的辉煌。
\n
后世有人做过统计,1992年到2004年之间的数据,大修了八架米格-21,全部坠毁,大修了一架米格-21比斯,坠毁,组装了三架美洲豹,大修了五架,其中六架坠毁,大修幻影-200
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第6页 / 共9页