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“这车子使用了什么发动机?多大动力?”
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“发动机……您是说燃油的吗?我们在上面,安装了一台奔驰v8发动机,五百马力左右。”
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奔驰重卡上的发动机,驱动这样一个怪兽?
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胡泰感觉到眼睛里都是圈圈:“在矿山车的领域里,一般有个不成文的规矩,每吨货物,得分配十马力左右,要是装载能力达到四百吨,那就意味着要四千马力左右的发动机,才能驱动这样一辆怪兽啊!”
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不过……他心中倒是有了几分放心,虽然太平洋集团在造车上很强,但是,在其他领域里,还是有欠缺的,尤其是这个发动机。
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矿山车动辄就需要两三千马力的发动机,放眼全球,德国的mtu柴油机是不错的选择,东方也能生产,不知道为何,太平洋集团居然不用,难道是因为不是他们自己配套厂生产的,认为这东西太贵?
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不过,五百马力的,根本就不够啊,车子就算是能动起来,最多也就跑个十公里的时速,甚至是五公里的时速,比人走路还慢,这运输效率也太低了吧?
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“咱们刚刚说的是燃油发动机。”
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“除了燃油发动机,你们还有其他的发动机?”胡泰有些好奇。
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“对啊,这燃油发动机,只是备用的发电机,万一车子主动力系统出故障了才会用,平时根本就不用,是个备胎。”
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由于个头大,动力强,所以,矿山车的动力传递,也有两种路线,卡特彼勒一直都在玩机械传动,哪怕就算是卡特彼勒797,用上了四千马力的发动机,也是机械传动,里面的变速齿轮,估计比磨盘还大。
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其他厂商,利勃海尔、小松等等,用的都是电传动,毕竟,这种系统在内燃机车上很常见,直接移植过去就可以了。
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