第七百五十三章 门式车桥

续提问。

\n

秦锋也是眼前一亮，原本以为己方能毫无悬念地竞标成功，没想到，这山城厂也是有两把刷子的，发动机、变速箱居然也能提出这些全新的方案来，让人佩服啊！

\n

康明斯k系列发动机，排量覆盖范围大，功率区间也很大，用在造船、发电等等领域，还是不错的，至于装车嘛……那得看看实际效果了。

\n

至于艾利逊的变速箱，是重卡最好的搭配，当年咱们玩美洲虎坦克的时候，用的也是艾利逊的变速箱，虽然外形不合适，但是功率啥的，绝对没问题，能很好地满足要求。

\n

二十分钟后，徐志远完成了介绍。

\n

“刚刚，山城厂的产品的确让我们耳目一新，接下来，哪个厂再上来？”

\n

看到李润柱的目光望过来，黄河厂和老区厂的人，纷纷摇头，表示自己就是来打酱油的。

\n

“那就请太平洋集团上场吧！”

\n

终于轮到太平洋集团了！

\n

一汽二汽的人也都睁大了眼睛，看着太平洋集团能拿出什么产品来。

\n

第一张幻灯片打在了投影幕上，居然是……一个车桥？而且，这车桥还比较古怪，中央的牙包个头很小，而且，车桥并不在车轮的中轴线上，而是在上面！

\n

所以，车桥两侧，还有两个竖直部分来传递动力，横着的车桥和竖直的部分，形成了一个门型的结构，这是……

\n

“门式车桥？”有人惊呼出来。

\n

想要提升车辆的越野性能，那就得用先进的门式车桥！乌尼莫克、奔驰大g……只有最极端的越野车才会采用这种方式！

\n

对于轮式车辆来说，车桥中央的那个

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共9页