,估计是用了最先进的车载芯片才能做到吧?
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“在单驱的方式下,纯电能跑一百多公里,具体数值还得看路况,不过,一百公里肯定能到。”邢富强说道。
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在后世,和它驱动方式类似的某想,也是四十度电,吹嘘最大续航180公里,实际上也不过是一百公里出头,而某想的车重,显然比不上此时的猛士车!
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所以,这设计已经绝对够先进了!
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“在两驱的情况下,里程会缩水到七八十公里,四驱嘛,只能保证到五十公里,不过,这个公里数可以在越野的情况下实现。”邢富强继续介绍各种指标。
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部队的要求,就是纯电开五十公里,特种部队偷偷摸进去,二十公里之外用纯电就不会惊动对方,五十公里更是够来回了!
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越野的情况下,电驱反而更有优势,毕竟,燃油车的油耗,和平均速度息息相关,不管快慢,发动机转速一样,油耗就一样。
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电动车,只有车子动,才会耗电,而且,还不会出现不同档位同等转速下的遗憾:车速不一样,油耗却一样!
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加入了电池,增加了混动,车辆的续航里程也会有大幅度的提高!
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“综合情况下,一箱油跑一千公里是没问题的,如果遇到山区,或许还能更远。”
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李润柱的声音响起:“为啥山区会更远?”
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纯电驱动的模式下,车子没发动机的噪音!交流很方便,只有轻微的胎噪,根本就不算啥。
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“在山区,车子上坡下坡,可能都不需要打开发动机,完全可以用电力驱动,下坡储存电力,上坡消耗电力……”
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“好,那就去八达岭!”
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