池还用在潜艇aip系统上,各国为了让常规潜艇能在水下拥有足够多的续航力,也是绞尽脑汁,用各种方案。
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瑞典使用了斯特林发动机,德国人用的就是燃料电池,带氢气罐和氧气罐下去,必要的时候,在水下猫着,用这两种东西提供电力,副产物还是纯净的水。
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丰田走的就是燃料电池路线,只携带氢气,氧气则从大气层中获取,这种方式又带来了其他问题:比如说,大气层中的一氧化碳、硫等物质会和燃料电池里的铂基催化剂发生反应,让这种催化剂失效,少量的二氧化硫或者氧化氮杂质,就会让燃料电池中毒。
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这些几乎都是无解的!
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总不能让氢能源汽车再背个氧气罐吧?本来氢能源的价格就够高的了,再加上氧气,那成本高昂,只能成为少数人的玩具。
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想要解决这些问题,最好的办法就是绕开,搞氢能内燃机!
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氢气很活泼,直接燃烧很不好控制,但是并不是不能解决,在后世,2006年,福特就发布了搭载氢能内燃机的公交车e-450,2008年,咱们国内的首都理工大学也主导了一款氢能内燃机的跑车,代表着氢能内燃机逐渐实用化。
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松泽健一已经做出了判断,那接下来,本田也该努力了!东方人能搞,咱们本田也能搞,咱们也走氢能内燃机路线!
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食堂。
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看着秦锋刷卡打饭,岛国人又震惊了,岛国也有饭卡,但是都是ic卡,而这边呢?居然已经是不需要插入,只要靠近,滴的一声就成了!
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这是什么先进的电子技术?
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就算是知道东方的电子技术先进,也照样被这高大上的技术给折服了!
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“来,各位,想吃什么点什么,我请客!”
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