g,实际能推到130wh/kg,我认为这样的差异在增程车上是能接受的。”俞兴谈到另一家的进展,又笑道,“我不光相信寧德的標准,也相信寧德的研发。”
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如果电池的系统能量密度能在实际使用中做到130wh/kg,相较於松下的三元鋰,那就是20%的差距。
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从76%缩减到20%,这种进步要求也是巨大的。
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俞兴看著沉默的竇兴怀,宽慰道:“竇总,我提到比亚迪不是要拿它来给你压力,我就是相信寧德有这个能力,如果没有,那碳硅集团加上寧德时代总该有了,我们年底会继续追加这方面的研发预算,你们寧德要是真不想做这一块,直接把部门卖给我们,我们在这边建个临港时代,那也行。”
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竇兴怀摊手苦笑。
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“竇总,你摊手干什么?你在寧德拿多少钱?你回去问公司,他们要是不同意。”俞兴认真的说道,“那我支持你来临港搞新时代。”
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竇兴怀觉得自己脑仁开始隱隱作痛了。
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(本章完)\n
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