第345章 点评

还要积累。”

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随后，他立即指着前面的荣威展台：“俞总，走走走，去看荣威的混动车。”

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荣威是上汽的品牌，这次展台上有插电混动的荣威550。

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俞兴走到旁边，打量这款碳硅邻居的产品。

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他实际上不光已经看过荣威550混动的成品，还去车间里参观过它在生产线上的模样，因为，上汽的临港就是荣威的重要生产基地。

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俞兴沉吟道：“咱们说的纯电续航是现在普遍的问题，荣威这车……其实和秦一样，都没有把‘电’提高到主要的位置，哦对，它可能存在一个问题，胡总，我把我的答案写在手机上，现在换我问你，除了续航和油电系统，你觉得荣威550混动会有什么问题？”

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胡峥南看着老板把想法写在手机上，笑了笑：“我感觉这款车确实有一个大概率会成真的痛点。”

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他走了两步，靠近俞总，刚想说答案，忽然发现旁边有人也跟着挪脚步，再一细看，这人似乎在之前的展台时也在周围。

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胡峥南心生警惕，几乎贴在老板头边，轻声说道：“变速箱是大问题。”

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俞兴有些纳闷他这么说话，但随即展示手机屏幕，上面赫然也是“变速箱”三个字。

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两人相视一笑。

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荣威这款混动550还不同于比亚迪第二代dm又油又电的秦，它的变速箱是采用上汽自主开发的edu变速箱，要通过两套离合器和两挡变速器来实现动力切换，使用的是串并联结构。

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一句话评价就是——结构复杂程度远超传统变速箱。

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纯电车和增程车都抛弃了传统变速箱，比亚迪的dm-i是要大幅简化变速箱，即便是现在的第二代dm系

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