446.第443章 新的发现

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第443章 新的发现

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这一条铁路线，不仅仅是打通了应天府到松江府的运输路线，极大缩短了运输时间，而且更重要的是，这条铁路还连接了常州和苏州两座江南重镇，也为江南地区的铁路网建造了样板。

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而两地许多有远见的富商，早就做好了铁路运输的准备，只等着火车一开通，便将货物交给铁路来运输。

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更有甚者，有几个民间的大型镖局也开始整改经营思路了，虽然他们押镖的路线和铁路并没有重合，暂时没有影响到他们的买卖，不过他们也开始考虑如何在铁路运输上分上一杯羹了。

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这些镖局和富商们联手，在铁路主站点和各沿线站点，早早修建好了仓库，就是为了方便大宗货物的存储，而存储费、货物运输费以及装卸货物的活计，都是一笔不小的买卖。

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当然，更多的商人特别是士族，依旧在观望着，迟迟没有下场。

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按照工部规划，接下来的铁路线，是从松江府到杭州，中间还可以将嘉兴连接进去。

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随着铁路不断扩建，整个江南的大宗货物和人员运输将会被掌握在朝廷手中，与之带来的改变，无人能够预料。

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但可以想象的是，货物运输一旦掌握在朝廷手中，那么朝廷针对江南士族的筹码又加重了几分，除非士族富商们仍然头铁选择用人力和畜力运输，否则他们只能依附于朝廷的铁路。

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当然，在朱元璋的授意下，朱标和大明首席账房先生早已算了一笔帐，一列纯粹货运火车十到十五节车厢左右，一节车厢大约载重六十吨到七十吨。

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按最大的数值算的话，仅仅一列货运火车便能运输一千吨左右的货物。

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假如从应天府到松江府，千吨左右的

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