大企业,会为了客户着想用点好点的新式复合材料来充当飞机的龙骨梁。
\n
毕竟飞机这玩意儿一旦出事,那都是大事故。
\n
没想到堪称工业皇冠的大飞机,为了节省成本和创造经济效益用的居然是入门级的航空铝材。
\n
当然了,6061-t6算是6061系列铝材当中比较突出的,强度接近钢材的同时,轻量化和耐腐蚀性能都非常突出。
\n
不过比起现目前主流的‘热塑性复合材料龙骨梁’,这种航空铝材起码落后了20年以上。
\n
所以在将龙骨梁的零部件尺寸测定好后,陈绝就从【背包】里取出了几组【铁块】放到了机床上进行了复刻加工。
\n
包括机身的蒙皮、机翼、起落架等等通通用【铁块】切削出的零部件替代。
\n
用mc【铁块】材料有几个好处,除了强度高之外,在拼接处采用了mc规则系合并,取消了传统大飞机上的卡扣、铆钉。
\n
等到焕然一新的a320机身被重新拼装出来时,那股闪亮的接近不锈钢的铁灰颜色,让身处大俄远东腹地的陈绝脑子里立马闪现出了一架前苏联的传奇战机。
\n
“卧槽!”
\n
“怎么越看越有点米格不锈钢的味道!”
\n
(本章完)\n
', ' ')