189.第185章 巴伦西亚国营造船厂

民营造船厂的潜在客户。

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还有就是西班牙的这些殖民地，也需要一些民用船只来加强运输能力。海运在任何时代都是极其有利的运输方式，哪怕是在后世也是这样。

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虽然飞机速度更快，但飞机能装载的货物并不多，而且还有着相当严格的载货限制。

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火车的速度同样高于运输船，但火车必须要在陆地上跑，跨国运输是比较麻烦的。

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大型运输船就不同了。从港口前往另一个港口，一路上只需要经过海洋，在沿岸港口进行物资补给即可。

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后世的一艘超大型运输船能装载的货物高达万吨甚至数万吨，这要是让飞机来运的话，那就有些力不从心了。

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听到卡洛的介绍，普里莫首相点了点头，心中暗自估量着这么做政府需要承担的费。

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单单在一个造船业领域，需要投入的资金至少超过5000万比塞塔。这钱要是单独让王室或者政府出的话，虽然不是什么伤筋动骨的事情，但明显也会影响其他方面的发展。

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要是王室和政府各出一半，那问题就可以迎刃而解。5000万比塞塔的一半是2500万比塞塔，是王室企业年利润的三分之一都不到，更是政府财政年收入的二十分之一都不到。

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拿出这笔钱对王室和政府来说都不算什么大负担，如果能够有效推动军用造船和民用造船方面的发展，那绝对是一件好事。

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思考片刻之后，普里莫首相这才说道：“陛下，我赞同你的这份造船业发展计划。我会通知相关部门密切配合王室的行动的，也会让工业部门拿出具体的造船厂建设的计划和时间周期。

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一些具体的事情就让各部门的大臣们和罗伦管家去谈吧，这对西班牙来说是有百利而无一害的，是能促进西班牙发展的好事情。

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