第233章 幽灵列车

遭到破坏。但即便在这样动荡的时期,仍然有人声称看到了幽灵列车年12月,在布达佩斯围城战役期间,一名德国士兵在他的战地日记中记录了这样一段经历:"昨晚我们在地铁隧道里躲避空袭。约莫午夜时分,我看到一列火车从黑暗中驶来。起初我以为是我方的增援部队,但很快就发现不对劲。那列火车看起来像是几十年前的老式车型,车上的人也穿着过时的衣服。最诡异的是,它无声无息地从我们面前穿过,仿佛我们不存在一样。我揉了揉眼睛再看时,它已经消失不见了。"

战后,随着布达佩斯的重建,地铁系统也逐步恢复运营。但幽灵列车的传说并未因此消失。相反,目击报告变得越来越频繁年代初,布达佩斯地铁公司不得不专门成立了一个调查小组,来应对员工们的"幽灵列车"报告。

这个调查小组的负责人是一位名叫安德拉什·科瓦奇的工程师。科瓦奇本人是个彻底的唯物主义者,他坚信一切超自然现象都有科学解释。他组织团队对地铁系统进行了全面检查,包括线路、信号系统、照明等。他们还安装了额外的监控设备,希望能捕捉到所谓"幽灵列车"的影像。

然而,科瓦奇的调查并没有得出令人满意的结果。尽管他们努力寻找各种可能的科学解释,如光线反射、振动引起的错觉等,但都无法完全解释目击者的描述。更让科瓦奇困惑的是,他们的监控设备从未拍摄到任何异常画面,但目击报告仍在持续。

1956年10月23日,匈牙利爆发了反苏起义。在动荡期间,布达佩斯地铁一度停止运营。但即便在这样的情况下,仍有人声称看到了幽灵列车。一位参与起义的学生在他的回忆录中写道:"那天晚上我们躲在地铁站里。突然,我看到一列火车从黑暗中驶来。我以为是苏军用地铁运兵,正要通知同伴时,却发现那列车穿墙而过,消失在对面的墙壁里。那一刻我才意识到,我们可能见到了传说中的幽灵列车。"

随着时间推移,幽灵列车的传说逐渐成为布达佩斯的一个都市传奇。虽然官方一直否认其存在,但这并不妨碍人们继续讲述这个故事。在1970年代,甚至出现了专门的"幽灵列车观察团",他们会在深夜聚集在地铁站,希望能一

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