第163章 车辆组装完成

实在是太舒服了。不仅转向轻松，而且刚刚车辆碾过一个凸起的地方也没有什么颠簸感。”

听到于师傅的评价，许大茂不由的哈哈大笑起来。

这个年代转向助力装置其实已经发明出来，但是使用体验只能说一般。

特别是国内现在的大部分汽车都没有这个装置，许多大货车司机不仅要求会修车，最重要的就是有一双有力的臂膀，不然车子开起来，连方向盘都把控不住。

而麦弗逊式独立悬架虽然在49年就发明了出来，但直到八九十年代才应用于国内制造的汽车上面。

现在许大茂拿出来，对于国内的所有汽车都是碾压。

随后，许大茂让陈善安排人安装车门和挡风玻璃，让于师傅开车围绕着厂子开始跑圈，直至一箱油跑完，看看是否存在问题。

在这期间，许大茂开始撰写车辆制造的研制报告以及进一步扩大生产的计划。

至于说会不会被别的厂截胡，许大茂有百分之九十的把握不会。

毕竟之前有自己的设计，现在四九城的很多厂子的任务量很多，足以让这些厂子满负荷甚至过载运行。

而且自己掌握着车辆的核心科技，要是上边有人红眼，非要夺了自己的成果，自己就在里面掺点沙子。

既然你不仁，就休怪我不义。

等到许大茂把报告写完，交给刘虎润色，于师傅那边已经跑完了一箱油。

许大茂直接现场召开了会议，点评车辆暴露的问题以及解决办法。

经过一顿商议，车辆主要遇到的问题不过就是存在异响之类的小问题。

这些问题都不需要许大茂出马，现场的钳工师傅就能顺利解决。

随后，许大茂让陈善将车辆进行打磨修缮，外表按照原本的设计进行喷漆。

对于外表，许大茂也知道现在的工艺水平不够，只是简单的喷上军绿色漆膜，在车身与前方手绘一些装饰线。

尽量保持与主流使用的才车辆外表类似，只在局部做出一些创新。

现在不是后世，对于一些后世的那些车辆外形接受度并不高。

对于自己厂子制作的车辆，许大茂规划的第一个市场是国内。

只有等厂子技术稍微成熟一些，部里给的资源多一些的时候，才会搞一些花里胡哨的送到国外去卖。

两天后，车辆彻底完工。

看着眼前类似后世的那种黑色越野车型，虽然许多地方都是从别

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