第499章 巨头的反击
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显然这是一个理智派，当然现实情况是麦克唐纳客机业务还不是公司主流，在他们公司现在最重要的是战斗机业务，现在欧陆不少国家战斗机都来自于麦克唐纳。他们家的f3，f101都是这个时空比较畅销的战机。
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“我同意这样的观点，我们现在做的事情要经得起考验，不能留下后患，如果我们被人质疑故意为难对方，那么未来我们被报复的可能性的确很大。”手中握着畅销战机f104的洛克希德·马丁公司副总裁表示赞成麦克唐纳公司副总裁的话。
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他们这俩家在客机方面产品不行，虽然面对欧陆要求同仇敌忾才政治正确，但是需求迫切的程度同道格拉斯和波音是两回事。
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“嗯，这的确是一个问题。”黑格尔副总裁眉头一皱，旋即展开轻轻一笑道。“当然我们必须要提出足够的理由证明这一点，事实上我们仅仅是为北美民众的航空安全把关，我们的民众需要一架足够安全的客机，这是民众当然应该具有的诉求。所以我们要求空客这个刚刚才诞生两年的公司充分证明自己那不就是理所当然的事吗？”
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不愧是一个混到高层的人，黑格尔副总裁面对稍微有点不和谐的局面，同样非常有艺术地说一堆正确的废话。
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一下子把自己前面的冒失弥补回来。
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“好吧先生们，这是一个小问题。接下来我们是否还要检讨对罗罗公司的合作策略。要知道之前我们暂停了罗罗公司的航空发动机采购，现在他们没有收到我们释放的信号执意进入整机行业，按照他们的传统，很快在客机获得成功后势必进入到作战飞机领域，他们具有完整的航空产业链，很显然在重新上路后，对于我们每一家来说都是一个威胁，我的意思是欧陆和中东这样的市场。”
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二战一边打战约翰牛家都一边开发出来众多的战机同强大无比三德子在空中打得有来有往，航空产业顶级人才和产业链都是不缺乏的，之所以在战后失去了锐气，是因为殖民体系的崩溃和经济上的破产，让日不落没有足够资源来继续发展。
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