了盟友,同二线的诺斯罗普公司进行了合并成为洛克希德.诺普公司,继续增强了自己的实力以免被波音合并。
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这同主世界时空中的演变基本上一致,但是在时间上提前了很多。
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这样一番变化下来,让世界航空业都有些目不暇接,经过了重新洗牌后,现在是实力方面,新成立的麦道公司反而跃升为第一!洛克希德.马丁和波音公司现在不相上下,竹篮打水一场空的波音继续自己的,波音公司不得不自己独自推进波音727三发窄体式喷气客机计划。
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而麦道公司在推进dc-9的研发,受到空客a300启发的他们选择了双发结构,装备仍然选择在研的普惠jt8d涡扇发动机,而三发的dc-10客机则进入预研状态,他们要观望一下波音的727进展后才决定是否真正上马。
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波音和麦道在这方面决定同罗罗公司划清界限,坚定走北美优先的技术路线。
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然而从头开始的洛克希德.诺普公司权衡利弊后,决定跟随波音的727选择三发架构,但是发动机方面出人意料的要同罗罗公司合作,准备采用罗罗公司同东大在研的rb211三转子涡扇发动机!不过超级星座的名字不用了,他们决定为这款全新的客机取名叫做l-1011三星客机。
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(本章完)\n
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