第520章 加码
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面对这个新的变局，东大和罗罗公司方面起初都有些摸不清局势。
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面对竞争对手都雄心勃勃展开了自己的民用客机，陈汉源和罗伯特其实内心有些慌。
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虽然说空客现在定单拿到手软，但是这只是一款客机，未来客机的发展究竟是如何演变，他们都看不清楚，大洋对岸一下子拿出来两款三发的中短程客机方案，让他们都感觉到自己的路子是不是走窄了？
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现在是不是也卷一下三发的新方案，毕竟力大砖飞，三发的客机由于动力充沛，在巡航速度方面明显要提升很多，差不多要快100公里/小时左右。如果未来乘客对于时间比较敏感的话，那么更快的客机可能会赢得先机，而且动力大可以加大机体多装人，以及进一步增加内油使得客机飞得可以更远。
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比双发强，比四发的又省，理论上好像是无懈可击，然而任重知道这只是虚幻的想象，历史证明了三发客机只是一个美好的幻想，哪怕波音727取得了空前的成功，也挡不住三发客机是历史长河中一条歧路的现实。
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洞悉历史的任重对于这一切，用无可置疑的态度回应了陈汉源的疑问，未来东大和空客这边研究的洲际大飞机采用四发，而支线飞机双发方案不需要更改。
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对于下一步的目标，一方面是搞定百座级长航程的新型号，另外就是坚持4发250座以上的的a320研发，使用的发动机就是现在双方联合研究的rb211/ws11发动机。有着任重提供的主世界详细rb211资料，这个发动机的研究比起原来要顺利太多。
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因为基本上所有的坑都被避开了，大家直奔目的地，所以在提出研究计划后，设计方案很快出炉并成功验证。
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本来就是抄作业，罗罗公司这次是搭了任重开挂的快车，要是按照主世界的曲折历史，rb211从61年开始，直到72年才商用，漫长的研发历程和不断超预算，直接把罗罗拖
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