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第573章 总督的奖励
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接下来通报情况的,就是杨士琦。
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杨士琦在这样公开的场合中,一向话语不多,这一次也是一样。
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杨士琦只是简要通报了《北洋铁路总公司》现在已经开工修建的津张铁路,以及已经对津浦铁路进行勘测情况。
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还有已经改名为《唐山铁路修造厂》的原《唐山修车厂》的情况,经过重新整顿,不仅聘请了三名美国工程师,还聘任了十余名天津北洋武备学堂铁路工程班毕业的学员为工程师,使这里的技术力量大为增强。
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现在,不仅能《唐山铁路修造厂》不仅能维修所有铁路车辆,还已经能制造所有铁路建设需要的元器件及施工工具,甚至还已经开始设计制造自己的蒸汽机车。
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关于已经接手的卢汉铁路和新建津张铁路,杨士琦通报说。
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卢汉铁路和津张铁路募股情况都非常好,尤其是卢汉铁路,商贾士绅对于这条铁路的前景最为看好,两条铁路募集的商股,目前已经达到三千六百多万两。
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铁路总公司已经成立了卢汉铁路、津张铁路联合建造局,由总公司总工程师詹天佑亲自兼任这两条铁路总办及总工程师,主持修建工作。
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另任命今年刚刚从美国留学回来的主修铁路工程的硕士,上海人颜德庆,以及出身天津北洋武备学堂铁路工程班陈西林为副总工程师,还调派同样出身武备学堂铁路工程班的翟兆麟、沈琪、柴俊畴、俞人凤和山海关铁路学堂学员多人,组建工程师团,修建京张铁路和卢汉铁路。
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卢汉铁路已经进展过三分之一,沿线特招已勘测完毕,只是主持修建即可,这还好说。
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对联合建造局压力最大的就是津张铁路,尤其是
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