第464章 惊恐的各大汽车厂商

车在国内的销量出现了大幅度的上涨，不仅仅海蓝汽车受益，比亚迪，北汽，广汽，上汽等国内汽车厂商旗下的国产新能源汽车品牌的销量都在大幅度上涨。

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这就是头部企业的强力带动作用！

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就和智能终端以及半导体领域里，有着智云集团的强力带动后，国内的智能终端以及半导体产业链发展迅速，其竞争力独步全球一样。

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在智能电动车领域里，也因为海蓝汽车的强势带动作用，进而发展迅速，导致华夏的智能电动车供应链开始称霸全球。

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毕竟海蓝汽车的很多供应链厂商也不是独家供应链，同样可以向其他厂商供货的。

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同时海蓝汽车为了撬开整个智能电动车的市场，也对专利的互换、付费授权进行了开放，这解决了不少其他汽车厂商的技术问题。

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如此情况下，去年的全球智能电动车总销量都超过了两百万辆，而今年这个数据目测要翻倍！

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仅仅是海蓝汽车规划的年产量，今年就能达到一百五十万辆以上呢，国内的其他电动车厂商同样在积极扩产，海外的话，特斯拉也在积极扩产……至于其他海外汽车厂商就要落后的多……他们在智能电动车领域里的技术不太行！

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而国内厂商里，除了海蓝这个头部企业外，比亚迪无疑是最耀眼的一个！

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甚至可以说，海蓝汽车在高端智能电动车领域里称霸，而比亚迪就在中低端市场里大杀四方！

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对于很多传统车企而言，其实比亚迪对他们的威胁更大……海蓝汽车的车太贵，和他们其实没有太大的直接竞争，反倒是比亚迪那些十几万的入门级智能电动车车型，而且有纯电，有插混，对他们的潜在威胁巨大……会直接威胁冲击到传统燃油车的核心市场：十多万的主流车型市场。

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海蓝汽车以及比亚迪，他们走的是两条不太一样

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