185.第185章 四十三小时翻这就是华夏基建？

最大的高速公路网络！

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高速铁路达到了3.5万公里的里程，超过世界高铁总里程的60%。

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两万多条隧道，超过百万座桥梁，两百多个机场，全球前十的港口七个在华夏！

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基建狂魔可不是吹的！

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而华夏之所以能成为基建狂魔，除了下大力气研究各种高科技之外，一代代建筑工人的付出同样值得敬佩。

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“这些资料，是华夏的老朋友帮我找到的。”要不是自己软磨硬泡了大半天，他还真不一定会答应呢。

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一张张照片被调了出来，而布鲁斯开始讲解这些照片背后的故事。

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华夏建立之初，百废待兴。

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刚刚经历抗战，他们可以说一穷二白，几乎什么东西都没有。

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一切都要从零开始，一点点地白手起家。

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而为华夏基建奠定基础的是第一批的工人，他们是伟大的无名英雄。

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那个时候，可以说一点重机械都没有，几乎全程都靠肩扛手提，为基建设施打下了坚实的地基。

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代表工程便是川藏公路。

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为了解放大业，华夏急需开辟一条通往雪域高原的天路。

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在行军与筑路并进的号令之下，十一万万壮士不分昼夜，投身于这场艰苦卓绝的建设洪流。

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这是一条被誉为世界之最的险峻之路，平均海拔直逼云霄三千米，建筑材料稀缺，机械设备匮乏，先进技术更是奢望。

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但在这片高寒之地，有的是满腔热忱与对国家的无限忠

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