露grab近期还有融资计划,还有另一层增加谈判筹码的意思。
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尽管你们很强,但我们接连有融资入账也不弱,大家最好和气生财。
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“下个月吧,我请滴滴总裁柳青过来。”
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谢景行不以为意直接给出回应,柳青下个月要去硅谷投资‘来福车’,顺路走一趟新加坡不费事。
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他略作斟酌解释道:“其实我希望你们和滴滴能合作,但你知道的,很多时候一定程度上的竞争无法避免。”
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东南亚这个地方,十几个国家各有民俗风貌,情况太复杂了。
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市场方面,grab光是出行业务软件就上线十来款,有的是专门为带宠物乘客服务,有的专门为带儿童服务,有的是专门‘摩的’打车。
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光是没有移动支付,要先收取司机保证金,司机在平台每完成一单从保证金里扣除抽佣这一条,就足够滴滴喝上一壶。
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政商方面的条条框框更不用多说,事实证明在东南亚这一亩三分地,甭管滴滴还是优步,外地佬都难以真正本土化。
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可滴滴没有选择,别看程维自信爆棚,更深层次是百亿美元估值背后的众多投资人不允许他在家门口搞绥靖政策。
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没有不战而和的道理,先打,赢了最好,输了明白自己几斤几两该谈合作谈合作。
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陈慧玲明白这个道理,事实上就他们公司内部,对于引入滴滴战略投资存在很大分歧。
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她和陈炳耀头脑清醒知道滴滴、优步不是好对付没用,要是所有人都明白这点,世界上就没有聪明人和傻子之分了。公司气势如虹横扫马来西亚市场,进军新加坡跳板印尼,眼看着逐步整合泰国、柬埔寨、越南、菲律宾,挂在大会议室里的巨幅地图插满了一面面旗帜。
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