第135章 南天门

李秋霞经过2年多的太空城研究，已经不满足于太空摩天轮的小打小闹了，而且很多想法需要考虑在行星上面才能实际进行，因此开始考虑要在火星上建立基地。真境集团和联合航天局在2019年3月宣布了火星殖民计划。火星殖民计划是分多步多层次进行的，可以细分为南天门计划、火星环境改造计划、火星基地建设计划、全面殖民火星计划等几个分部计划。

首先启动并付诸实践的乃是南天门计划。众所周知，我们所生活的地球拥有着强大的引力场以及厚实的大气层包裹。这两个因素使得在地球上想要将航空器加速至第一宇宙速度变得异常艰难。不仅如此，若要发射大载重的飞船，其面临的技术挑战与成本耗费都是极为高昂的。

鉴于此般状况，如果想直接从地球上起飞来实现征服太空的宏伟目标，显然并非明智之举。于是科学家们经过深思熟虑之后，提出了一项构想：即在离地球不太远的太空中修建一座中转站。

具体来说，先利用较小载重的飞船将地球上的人员及各类物资分批次地运输至这座中转站。待所有准备工作就绪后，再换乘更为庞大且性能卓越的大型太空飞船于中转站处起飞，并向着下一个既定的目的地进发。

之所以将这座中转站命名为“南天门”，正是因为它处于人类迈向太空征程中的首站位置，而在我国的神话中，上天庭一般要先经过南天门。而基于这一重要意义，整个围绕建造该中转站展开的宏大计划便顺理成章地被冠名为“南天门计划”。

那座宏伟壮观的琼楼，其直径高达 7 公里！如此庞大的建筑规模足以容纳数万人在此居住生活。从面积上来说，将它用作太空中转站似乎绰绰有余。然而令人遗憾的是，这座琼楼位于距离地面高达 3.6 万公里的同步轨道之上，作为南天门还是太过遥远了些。就当前人类所掌握的航天技术而言，想要把它当作中转站来使用并不是一件十分合适的事情。

当然，如果非要让琼楼充当太空中转站这一角色，倒也并非完全没有可能。只不过，得先对其运行轨道进行调整，使其变轨至更低一些的轨道才行。实际上，琼楼最初被建造出来的时候，主要目的是作为一座太空城而进行相关的研究与试验工作。毕竟它只是初代实验版本，所以在设计方面难免会存在一些局限性，整体规模相对较小。

再看另一边，历经数年精心打造而成的太空摩天轮如今已然摇身一变，成为了一座真正意义上的太空城市！不仅如此，这里甚至还专门设立了一家太空电视台呢

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共7页