第775章 租车公司VS快的（9K）

去的那5000辆车子。

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不能小看这三个点的份额，byd之所以能够在后面新能源赛道里发力，其实他那个只卖出几千辆的f3，还有第一代秦的功能不小。

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第一代秦的销量其实也是一般，但正是因为有了这些种子用户，可以收集到最真实的数据，这就是先发的优势。

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“那确实还是不错的啊，这么看来伱们今年应该能卖出去个五六百辆了，算上一些人情什么的，今年的销量差不多有一千辆左右的吧？”

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沈楠彭也是有些惊奇，一个月卖100辆电车真不算低，更何况es6的定价还这么高。

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“哈哈，差不多，我们原本想着的只能卖出个两三百辆最多了，现在看来是我还是有些小看了这个市场。”

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正常情况下，尉来汽车无论是燃油车还是新能源汽车的销量预期，都是结合政策以及自身产能来制定的，新能源汽车这边的产能也主要是偏向于埃安s。

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es6卖个千把辆倒不至于影响产能，但也确实没有想到这车这么受欢迎。

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这其中大概率跟app的推出有关系，配合车子的销售专门制作出一款市场评分很高的app，放在2012年就是降维打击。

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毫不夸张的说，很多车企对着app抄都不一定能够抄明白。

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定向小众的app，三个月正式注册用户能够超过5000名，这已经是比较夸张的数字了，也就是现在新能源汽车接受程度不高。

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等到新能源汽车接受程度高了之后，等到新能源汽车接受程度高，各大车企跟进app之后，尉来的app就是第一个能让人想起的app。

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另外，随着时间的推移，这种注册率会越来越高的，哪怕看热闹的居多，但其中肯定也会有一定转化率的，就

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