易让车主反感,在微博上也公开表示会以最快速度解决车主反映的问题。
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“但是话又说回来,尉来一直是坚持与用户做出沟通的,李总可能在言辞上有些不妥之处,但我们认为并没有太大的问题,坚持以用户为中心,是尉来一直在做的事。”
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“星途s01是我们真正意义上量产的第一款面向c端用户的轿车,无论是车辆问题还是售后服务,对于消费者反映的我们都会认真对待。”
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埃安系列称霸b端网约车市场,虽然给尉来积累了不少造轿车的经验,星途s01的开发过程也有借鉴埃安系列,但网约车跟家庭用车还是有些不同的。
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具体到了功能方面,纯为网约车设计的车型,可能未必就适合于家用,因为两者的使用场景以及使用频段完全不一样,星途s01一方面要抢生产进度占领市场,另一方面还要加速售后服务网络的建设。
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这些都是需要时间的。
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“这里我也借助于贵台打个广告,对于星途s01车主反映的问题,在我们发布硬件升级方案之后,车主可以免费到4s店进行维修更换,还请给我们一点时间。”
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“软件方面,我们会在近期进行一次ota推送,请车主及时注意更新车机系统,在当前方案还没有公布之前,我们也会在近期发布一个临时措施,保障车主的行车以及体验。”
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来了,又来了,记者心里暗暗吐槽。
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这次采访檀锦程的是xh社的记者,之前也有过几次接触檀锦程的经历。
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每次采访这么年轻的老板,只要能约上,其实采访过程还是比较轻松的,在采访大纲之内甚至临时加的提问,一些敏感问题他都是比较配合的。
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这样的采访才有爆点,但是有一点让记者们无语的就是檀锦程每次都会在采访过程当中“打广告”,无论什么级别的媒体
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