第1000章 万亿市值,新的起点。

000辆左右，不具备什么竞争力。

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混合动力，超低油耗，超低价格的秦dm，哪怕是把价格打到十万区间，也打不过星途s01，可见纯电的优势。

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“单单只是降价，其实不是最好的方式，秦ev死守价格线，不因为竞争对手的定价而盲目降价，是非常正确的。”

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尉来新任ceo李响，在欧洲出席公开活动之时，也谈起byd秦ev与星途s01之间的竞争关系之时，公开表示支持秦ev不要盲目降价。

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说李响鸡贼也好，说这就是他或者尉来的观点也罢，实际上汽车作为大综消费品，市场是比较魔幻的，一方面消费降级，一方面消费者买起车子来，似乎是毫不手软。

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今年新能源汽车不仅仅是国内，就是全球范围内都销量大增，一个个纪录应运而生，这些销量是从哪里来的？

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也别说老外都有钱，或者说消费观念不一样，经济环境不好是全球性的，老外们同样要精打细算，一方面是消费降级，另一方面却是汽车销量频频的创纪录，非常的魔幻。

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可见，汽车的销量并非只是单纯的价格层面主导，当一款车成为爆款，持续受到消费者青睐，价格其实已经不是那么重要了，秦系列是一款成功的车型。

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如果只是因为一款具有威胁的车型上市，就盲目的降价，那对品牌力将带来伤害，也是对老车主的不公平。

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当然，要说李响没给byd挖坑，那也不存在，被竞争对手架着，后续byd在价格方面就是要更加的谨慎了，李响上任的第一枪，开向了byd。

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6月15日，身处欧洲的李响正式对外公布，尉来汽车集团与福特汽车达成战略协议，萨尔路易工厂将开启电动化新纪元。

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尉来对于福特德国工厂的收购，进入到下一个新的阶段。

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