第978章 重组与新车型的研发

入增长期，人就是这样，钱赚得多了也就不那么太过于在乎，起来也就没那么心疼，真就是被坑了，大致也就是骂骂厂商也就这么过去了。

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但是这一次跟前两次明显不一样，这一次更多的是换代，很多有车子的开了十几二十年，到了不得不换的程度，而这次的特殊事件，也加速了大部分人对于拥有一辆私家车的欲望上升。

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所谓的刚需，是这一次换车潮的一大因素，但偏偏与前两次的收入上升不同，这一次并不见得是所有人的收入都上升了。

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兜里紧巴巴的，那在购买消费品之时，就要更加的精打细算了，此外还有消费意识的上升，互联网时代的消费者，可没有从前那么好忽悠。

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企业在当前的消费趋势之下，公关的难度也越来越大了，往往一个公关危机，就可以少企业陷入困境，檀锦程对于尉来做的这么多，实际上也是为了防止企业在出现公关危机之时的应对能力。

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小型企业，面临公关危机，很容易陷入被动，甚至于说面临倒闭的风险，但是大型集团企业，应对的能力就要强很多。

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“除了这些之外，换车需求也更趋向于多元化。”

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从车间里回来，檀锦程组织管理层开了个小型的会议，也解释了一下参与重组知豆汽车的原因，消费趋势的多元化，也必须让企业有更多的应对手法。

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例如说家庭用户更加倾向于中大型suv，mpv，尉来l1卖得很好的原因就是击中了家庭用户的消费痛点，还有像是年轻的用户更加偏向于运动型轿车或者跨界车，如毛豆3，et5，es3等等。

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年轻的消费群体也是目前非常重要的，尉来品牌本就是以年轻用户群体起家的，现在虽然增加了家庭用户的赛道竞争，但肯定不能放弃这个群体。

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“在政策的推动下，换车肯定是趋向于新能源车型，我们在车型的平衡方面就要做到更好，家庭用户我们主

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