第918章 降维打击

锦程愿意相信他画的大饼，由尉来出资建厂生产电芯，剩下的组装电池包这些杂活儿，就交给特斯拉自己来完成。

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特斯拉内达华州的电池工厂，就是由尉来技术支持投资兴建的，当然尉来在其中也有一定的股份，相信马厂长的大饼是一回事，但该拿的檀锦程也是一点都不含糊。

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显然马斯克也认同这种方式，大家私交归私交，在合作方面还是一切从利益出发，特斯拉发展起来之后也会回购尉来手里的股份。

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而如果特斯拉倒下了，那内达华州的电池工厂由尉来接收也不是不可能。

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当然，如果老美不反对的话。

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在电池技术方面，尉来这些年的进步也都慢慢应用在最新款的车型上了，例如et5跟毛豆3一样，都是从18650电芯升级到了2170，新的电芯成本更低，能量密度更高，同时采用高压三合一方案，让电池包整体减重了25%。

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两家在电池供应方面差不多算是同步的，另外在电池以及电控方面的技术也都有升级，除了这些之外还有就是制造方面的，et5的零部件数量对比其他几款纯电车型更是降了一半。

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“尉来的et5预订量怎么样？”

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这个月对于马厂长来说，唯一的好消息就是特斯拉的股票表现还不错，没有像上个月那样的暴跌，而是有了一定的修复，这让马斯克缓了一口气。

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不同于国内生态，特斯拉的股价变化对于特斯拉影响是非常大的，不过a股的表现同样也不怎么样，尉来的股价也是如此。

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特斯拉有特斯拉的问题，尉来同样也有尉来的问题。

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最大的问题还是销量的下滑导致两份财报（2017年度财报与一季度财报）表现不佳，要不然的话檀锦程也不可能从欧洲回来就直接召集悦驰团队开会。

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