第二千三十二章 南洋沿海铁路
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但是也只有这样的大唐铁路总公司，才能够不考虑盈利亏本与否的情况下修建这些偏僻地区的铁路并保持运营。
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也正是因为大唐铁路总公司这样的公司，也才能够每年都建设规模庞大的新铁路，因为他们可以利用在中东部地区的庞大铁路运营利润来补贴西部、北部以及其他偏僻地区的铁路建设、运营。
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甚至也只有大唐铁路总公司这样的公司，才能够获得皇家银行、帝国银行等帝国内的大银行提供的巨额低息贷款支持。
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话说目前大唐铁路总公司，总资产达到四亿六千多万唐元，基本上和大唐帝国本年度的中央财政收入相当。
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当然了负债也惊人的很，直接超过三亿唐元，但是哪怕扣除负债也有一亿多唐元呢。
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净资产一亿多唐元，而每年的运营利润也不低，去年的时候大唐铁路总公司运营收入是五千多万呢，放眼整个帝国……
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好吧，其实也不算啥，前十都进不去……
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说到赚钱的话，大唐最牛逼的企业是大唐盐业总公司，说资产什么的就没趣了，人家都不屑统计什么净资产之类的，反正整个食盐行业都是他们公司的，包括盐场、加工厂、运输渠道以及批发渠道，具体有多少钱，他们自己都搞不清楚……
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人家统计的数据是每年上缴的利税。
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每年向各级财政贡献的盐税以及附带子公司的正常商业税，至少两千多万……
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另外每年还会向中央财政上缴至少两千多万的利润。
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加起来那就是四千万往上！
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所以，人家都不和你比什么营业额，比什么公司净资产，人家就和你比利税，四千万，吓都吓死你！
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