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“我知道空客飞机在欧洲,是先在位于不同地方的工厂分别生产出各个大部件,再用专门的a300-600st运输机运送到图卢兹进行总装。”
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“但对于我们华夏来说,一方面缺少专用运输机,很难远程运输整个机身舱段级别的大部件,另一方面,我们的优势主要在于成本和效率,如果也采用分散生产再集中总装的模式,那么就会缩减这两个方面的优势。”
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“相比起来,我们更加倾向于在初期增加一些基础设施层面的投入,把产业链提前集中起来,这样生产出的大部件只需要经过陆路运输即可进行总装,正巧我们也有足够的土地和行政能力,所以就做出了这样的规划。”
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“但是……怀博士。”
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齐格勒微微皱了皱眉:
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“就算是这样,但总装需要的多数大部件仍然需要由欧洲的工厂生产,再经过空运送到贵国。而且,a300-600st本身基于成熟的平台所打造,飞行成本跟一架正常的客机相仿,对于航空制造这样的产业来说,并不算多大的开销。”
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应该说,他的疑惑是有道理的。
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把大部件从一级供应商空运到总装厂,听上去好像是很奢侈,但考虑到飞机这种产品的附加值非常高,真算下来也不是很难接受。
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况且,就算把一级供应商集中到一起,二级供应商提供的很多零部件,就比如江重那边计划生产的飞机机身隔框或者起落架动作筒,也一样需要空运。
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只是无需专门改装过的飞机而已。
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但怀国莫总不能说我们不光准备在这小打小闹地生产你们空客的飞机,还准备在这生产其它公司,甚至有可能包括你们死对头波音的飞机,如果不规划的长远一些,那光是运输大部件的运输机都可能因为架次太多而排不开航线……
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