第1385章 大企业病

导者也想企业上市，但是因为体量的问题，很容易将股市的资金吸纳一空，其他上市公司恐怕大部分都会成为悲剧。

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这也是为何社会上一直有一种说法，那就是上市公司并非华夏优质资产，而是大量未上市的央企、国企。

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比如华夏高速、华夏高铁、华夏机场、南方电网等等，都是没有上市的。

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华夏摩托车集团、华夏汽车集团、华夏格力家电集团、西南航空、鹭岛航空是上市公司，但是也不完全是上市公司，因为这五家公司都不是一次性整体上市的，而是分拆开来，少的拆成三部分上市，多的拆成十部分上市却依旧有部分未上市。

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上市的公司，企业文化、企业氛围都没有啥变化，还是原来的，这也是为何，上上下下职工都自认为是央企职工，是盘山集团体系的职工。

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这种情况，不仅仅存在于这些上市公司，也存在于其他未上市的。

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整个盘山集团体系，上上下下有多少人？

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千万级别的！

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比如没有上市的华夏高速，总员工人数超过5万人。

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比如没有上市的华夏高铁，总职工人数超过250万人！

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一直以来，作为一家超大型央企，盘山集团承担的不仅仅是企业的责任，还承担着相当大的社会责任。

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有相当多岗位，是提供给烈士家属、警嫂、军嫂、残疾退伍军人等等。

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遇到危机的时候，不但没有减少招聘，还会增加招聘，以确保高校毕业生就业率。

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深化改革是应该的，革除内部弊端也是应该的。

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但是完全剥离，完全市场化运作，不见得是解决问

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