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这也是为什么天玑模拟一直失败的原因,这个山不好过,云车速度太快了!
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现在摆在马天前面的只有两种方法,要不把云车高度升高,升到非常高的一个高度,以至于经过时无法影响刑山;
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要不就是直接把云车经过的刑山道路,都强行削平或是挖出一个大坑,用钢筋混泥土构出一个足够宽敞稳定的隧道出来,才能相安无事。
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第一种方法,载物没问题,但是载人的话,以现有的技术,里面的人肯定承受不住那个垂直加速度,全部要玩完。
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第二种方法,以现有科技,这工程量马天都得叹气。
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“天玑,帮我叫李军桥他们半个小时后来13楼会议室开会!”看着天玑又一次模拟失败,马天开口道。
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半个小时后,13楼会议室里。
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天宇星海工程师、国建委工程师、湘建18局、湘建16局工程师该来的都来了。
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马天把天玑模拟的视频给投影到了前面的大屏幕上,大部分人看着大屏幕上云车经过时山崩人毁的视频时,也是不由瞠目结舌。
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视频里的人死状太惨了。
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“刑山我知道,当时我修“陕沪高铁”时,经过了那,海拔不算低,要打隧道。”国建委的一位老工程师庄士奇开口道,“从目前模拟情况来看,似乎一般的隧道还承受不住?”
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“是的!模拟的就是高铁的隧道,云车经过的气流达到了10^7pa,爆发的能量达到了378x10^6kj,这个能量上面的山体承受不住。”马天点头回答。
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然后他一转手又让天玑把卫星的视角调了过来,显示在大屏幕上。
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