“太空站都能接轨了,这个算什么?”马天开口压下了反对的声音,国人的观念一直都是稳,怕担责,某种意义上来说没错。
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但是,这也带来了一定的弊处。科技的发展一昧畏畏缩缩就很难有巨大的进步,有的时候老说人家外国人玩命,但是正是人家这种冒险精神,才赋于人家创新的动力。怕人工智能危机、怕出人命,什么都要经过测试几年甚至十几年,黄菜都凉了。
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而且,更重要的是很多人以这个名义不作为、保乌纱帽,还作为显示权威、否定的工具,简直就是自己人扯自己人后腿。
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“马天,可是这个可能涉及到生命啊,毕竟一旦发生生命意外,就是巨大的灾难!”
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“出了事往我身上推就行了!”马天坚定说道,还是坚持了这个方案。
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或许有人会说他马天狂,莽撞,甚至后面可能还因为这个事陷害他,但是他马天接了。
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总有人要站在前面,就让他站在最前面吧,不需要有那么完美的马天,只求问心无愧就行。
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结束会议,马天也是一个人留在实验室,观看着各个技术部门汇总来的问题,哪怕是他,在此刻都感觉到了一阵压力,这个总工不好当!
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“京湘云轨”毕竟是一条贯穿南北的长途轨道,考虑的因素影响比“湘界云轨”又多了一个数量级。
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比如,天气变换因素,就是避不过去的。因为维度关系,可能南方还是秋高气爽的秋天,而北方已经是大雪飘飘了。
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路过秦岭隧道的应该最能体会到,山的这边是细雨绵绵,山的那边却是大雪冰封,跟两个世界一样。
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所以,云车的建设务必要考虑这样的极度变幻天气。
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诸如的影响因子还有海拔,维度
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