骑川崎H2追高铁,校花感动哭了
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第1129章 T国冲刺赛开启,冠军之争

秦川的轮胎配比选用的是前中后中,很标准的轮胎配比方案,马丁也是采用的一样的配比,佩科是三人中最异类的,他的轮胎配比是前软后中。

用了鲜少有人用的前软胎。

这条赛道吃后轮同样也吃前轮,前后的消耗都不差,前端比后端稍微逊色一些不算太多。

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佩科这明显是冲着前期来的,为的是抢在秦川前面。

ktm这边也大致猜到了佩科的战术,那就是标准的压车打法。

这也算是争夺世界冠军时刻的老套路了。

先抢在竞争对手的前面,然后放慢速度,让身后的车群变得密集,从而让对手陷入到密集的车阵中。

让对方陷入缠斗,从而引导对方犯错。

这算是最经典的战术之一了。

介绍完了所有人的轮胎配比,接下来小张和蔚然又扯了一会别的,很快,时间来到十二点整。

冲刺赛正式开始。

“秦川加油”

“秦神加油!一定要赢啊!”

“加油,将冠军带回华夏!”

“秦神,你就是无敌的,你是我的神!”

“中二少年一边去!”

“......”

看台上,车迷应援的声音响起,在所有应援声音里华夏车迷显得最嘹亮,几乎震慑住了整个起点看台。

就连已经准备暖胎圈起步的秦川都忍不住微微侧目了一下。

旗帜挥舞,暖胎圈在车迷的呐喊助威声中启动。

秦川左手松开离合,赛车缓缓驶出起点,他视线一直锁定在一侧的佩科身上。

事实上佩科这个起步位置还是不错的,一号弯是右弯,杆位处在赛道的左侧,他在中间,佩科刚好是在右边。

第一排三位车手中最靠右的。

如果不出意外这个位置只要起步速度足够不说上到第一,超越他这个第二绝对是没什么问题的,因为这是天然的内线。

当然,这是建立在双方赛车不对等的情况下,如果秦川自己骑得是gp24,那他这个位置起步怕是能给一旁的马丁给秒了,因为他在马丁的内线。

赛车直线加速后,在一号弯前重刹减速。

秦川这边刚刚刹车,一旁的内线就冲进来一道赛车的影子,正是佩科。

由于是暖胎圈秦川跑的并不快,也并未被佩

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