第1317章 李嘉诚拟出售巴拿马等43个港口权益

2025年3月4日晚，香港首富李嘉诚旗下的“旗舰”上市公司——长江和记实业有限公司（港交所上市代码：00001.HK）发布了一则震撼全球商界的公告。公告称，长和已与贝莱德（BlackRock）、Global Infrastructure Partners及Terminal Investment三方组成的财团就出售其和记港口（Hutchison Ports）的核心资产达成原则性协议。此次交易涉及23个国家43个港口的权益，总价值高达227.65亿美元，标志着长和在全球范围内的一次重大战略调整。

长和此次出售的资产包括Hutchison Port Holdings S.a.r.l.（HPHS）及Hutchison Port Group Holdings Limited（HPGHL）的全部股份，这两家公司合计持有和记港口集团80%的实际权益。和记港口集团在全球范围内拥有、运营及发展共199个泊位，是长和的核心业务之一。此外，公告还指出，贝莱德财团将收购和记港口在Panama Ports Company, S.A.（PPC）的90%权益，PPC拥有并经营位于巴拿马巴尔博亚及克里斯托瓦尔的两大港口。

这一交易不仅规模空前，更在于其对全球港口格局的深远影响。巴拿马运河作为连接大西洋和太平洋的“咽喉要道”，每年有约艘船只通行，其战略地位不言而喻。而李嘉诚旗下的长和在运河两端运营的两个港口，更是占据了举足轻重的地位。此次交易完成后，贝莱德财团将接手这些重要资产，进一步巩固其在全球港口业务的领先地位。

尽管长和联席董事总经理陆法兰在声明中强调，此次交易是“纯商业性质”，与近期关于巴拿马港口的政治新闻完全无关，但不可否认的是，政治因素在此次交易中扮演了重要角色。特朗普政府上台后，多次对巴拿马运河表示关注，甚至扬言要“收回”这一重要战略资产。在此背景下，长和选择提前转让经营权，无疑是一种明智的避险策略。

此外，巴拿马政府方面也面临来自美国的压力，对和记港口在运河的运营合约进行了审查，并考虑取消其运营权。这些政治因素的叠加，使得长和出售港口资产成为了一种必然选择。通过此次交易，长和不仅能够避免潜在的政治风险，还能够套现巨额资金，优化公司的资产结构和财务状况。

作为商界传奇人物，李嘉诚的每一次决策都备受瞩目。此次出售

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