第16章 轮胎,又是轮胎

车队的彭赛奥“省胎王”的名号收归门下，

他在比赛中搭载中性胎完成了25圈让路耐的工程师都深感骄傲，

申迪虽然一度在比赛中领跑并且有希望冲击领奖台，但最后一次更换超软胎的停站区间靠后加上赛车速度依旧不能和对手抗衡让他没有最终进入前三，

不过申迪的表现以及队友邓斯特在轮胎使用上的确十分出色，如果能保持这种势头在赛季随后的比赛中占据主动。

比赛中雷之神和奔麟车队的对抗成为了当天的亮点，

虽然宁威的轮胎要旧于晚停站龙浩所搭载的，但BL21赛车延续了上个赛季长距离速度以及对轮胎节约的特性，

宁威在比赛接近尾声时也丝毫没有保留并跑出了全场最快速度，这让龙浩没有任何机会追近。

上个赛季雷之神低开高走的尴尬终于没有再现，龙浩和队友韦博世从比赛一开始便展现了L138赛车的竞争力，

而如冬季测试所展现那般，雷之神在长距离的表现的确要优于排位赛，最重要的是雷之神在轮胎使用方面要比红虎做的更好。

银箭车队的成风虽然在比赛中防守龙浩时表现强悍，但车队去年表现出的弱点之一后轮磨损过快还是在Y04赛车上显现了，而成风死守龙浩也打乱了车队为他制定的进站计划。

罗世博则遭遇了发动机和电子系统故障遗憾退赛，考虑到周五练习赛两位车手相继发生的问题，银箭要实现分站冠军的目标仍有一段道路。

同样，枭龙的表现也糟糕透顶，段天才在赛前便希望是雨战但未能如愿。

在接受媒体采访时，车队负责人马惠特并未排除抛弃目前XL28赛车而重新在XL27赛车基础上升级的方案，

枭龙曾在2203年有过类似情况让众所期待的XL18赛车未能登场取而代之的是XL17。

在中游车队方面，铜爵车队的道建树的赛车在比赛开始前被车队检查出燃油系统故障出于安全道建树在揭幕站成为了观众，而其排位赛第11可以自由选择轮胎的优势也化为乌有。

北极星车队方面，纳马尔退赛之后再度透露目前的赛车仍然有不少问题。而乐狮车队的表现显然已经超过了北极星。

下周天南站将接踵而至，对于所有车队而言都没有充分的时间去调整赛车，加上烈阳的高温，轮胎毋庸置疑将继续成为比赛导演。

一级方程式赛车联赛新赛季第二站比赛天南大奖赛将于本周末在烈阳赛

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