停在了赛道上,需要工作人员将赛车推回维修站才解决了问题。
好在安塞特对于赛车存在的隐忧并没有感到过于担心:“我们遇到了一些可靠性问题,但是并不是特别严重,而且这种事情在现在发生总比在建州发生好。
我们对赛车的整体表现感到高兴,尤其是赛车的平衡性,相比上个赛季感觉更好一些。”
北极星是今年最后一支发布新车的车队,但是BJ35甫一面世就陷入了争议的漩涡中。
根据平州媒体透露,大秦汽车联合会已经判定BJ35的排气管设计违规,目前北极星车队正在等待大秦汽车联合会澄清规则。
据悉,北极星和神行两支车队均使用了“附壁效应”排气系统,违反了大秦汽车联合会的相关规则。
尽管北极星车队技术总监蓝考坚持认为新车的设计是合法的,但是大秦汽车联合会已经放出话来:
如果在建州站比赛之前,两支车队不能就违规设计进行纠正,那大秦汽车联合会将通知比赛干事进行处罚。
在本周进行的锦城试车中,申迪在第三日测试中亮相,尽管成绩一般,而且能否获得新赛季的一个主力车手席位还是未知数,但是能够迈出这一步已经让申迪欣喜不已:
“这对于我来说真的非常重要,我尽了自己的最大努力才重新等到这一天,现在我不会去想更多的事情,这么久以来,我终于可以好好睡一觉了。”
一级方程式赛车联赛在2214赛季将引入全新的1.6升涡轮增压V6引擎,各家汽车制造商已经开始努力为此做准备。
雷之神一直以来都自主研发引擎,目前他们的引擎客户有铜爵车队和乐狮车队。
但是有消息称乐狮车队正计划改为使用奔雷引擎,为了确保研发成本和收益,雷之神寻找新的引擎客户显得非常迫切,有消息称威凌车队有可能成为他们下一个合作伙伴。
雷之神高层在接受采访时承认:寻找新的引擎客户对于雷之神来说将是一件非常重要的事情,车队希望在本赛季结束之前完成此事。
2月24日,枭龙车手段天才在接受采访时表示,他认为新赛季的路耐轮胎相比上个赛季更加容易掌握,
尽管耐磨性依然不高,但是他们为各支车队提供了一个更加公平的竞赛环境。
在上个赛季的比赛中,路耐轮胎曾经让多支车队吃尽苦头,尤其是赛季开局阶段,其耐磨性非常低,很多车队对此都感到束手无策,比赛因此成为一场“
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