第6章 第二轮官方季前测试2

一件好事情，因为在去年我们参加首次季前测试的时候，让我们感到震惊的是赛车居然如此糟糕。”

龙浩继续表示道：“接下来我们还有很多工作需要去做，未来几天在轮胎方面我们需要更加努力，现在我们还有一些新的部件需要适应，未来两天的测试中，我们将努力争取完成更多里程的测试。”

龙浩最后表示只要赛车保持稳步前进对于车队来说就是一件好事情：“在天云赛道我们遇到了一些技术方面的问题，尤其是在萨德罗参加测试的时候，我们失去了一上午的时间，

现在我们在新赛季开始之前最重要的就是尽可能多的完成测试，能够让赛车保持稳步前进就是一件好事情。”

在天云赛道首轮测试中，枭龙是表现最为稳定的车队之一，到了本次锦城测试，枭龙的表现却变得不稳定起来，佩雷斯在首日测试中排名第七，到了第二日却拿下当日最快单圈。

第三日段天才披挂上阵，但是他的最快单圈又仅仅只排在第七位，落后榜首的龙浩有1秒的时间。

段天才在结束测试之后接受采访时表示：“现在真的很难说清楚我们的赛车到底处于怎样的位置上，有些时候赛车的感觉很好，但是有些时候却感觉很糟糕。

关于赛车很多基础的东西我们依然处于逐步了解的过程中，尤其是关于它的工作方式，希望它能够按照我们期待的方式进行，现在有些时候感觉并不是这样。”

“不过有些时候赛车还是工作得非常好的，今日我做出了1分22秒8的单圈成绩，考虑到今日我们的载油量情况，我不认为这是一个糟糕的成绩，

而彭赛奥昨天在装载软胎时做出了1分21秒8，这是一个相当不错的成绩。”

段天才继续表示道：“在天云赛道测试中我们展现出来了不错的速度，但是有些时候速度又提不起来，

现在我们真的无法说清自己所处的位置，尤其是相比其他对手，接下来我们要做的依然是努力提升赛车的性能。”

枭龙今年在赛车设计方面引入了一些新的理念，这或许也正是他们如今在适应赛车方面依然存在一些问题的原因。

段天才也承认了这一点：“如果我们是用去年的赛车开始新赛季，只是加上一些小改动的话，我们可以拥有一辆非常不错的赛车，

但是现在我们引入了一辆全新的赛车，到底是去年升级版的赛车更优秀还是XL28更优秀，我说不清楚，不过我还是认为现在我们的赛车非常强大。

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