第5章 第二轮官方季前测试1

稳定性。

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毫无疑问，刚转会至银箭的成风是媒体的焦点人物，不过Y04赛车的表现不尽如人意，测试头两天接连发生故障，银箭还有很多工作要做。

我们都知道很难从赛季前的测试、尤其是第一次测试中判断各车队的竞争力，因为大家的测试项目、轮胎选择以及载油量都不相同，并且在建州站开始前赛车还会有很多改进。

希望即将开始的锦城 测试能让我们看出更多东西，其中最值得关注的是模拟比赛的长距离测试，轮胎损耗情况至关重要。

2213赛季的一级方程式赛车联赛大奖赛虽然还没有开始，但各支车队已经开始为明年的赛事操起心来。

本赛季是V8引擎的最后一个赛季，明年将启用V6涡轮增压引擎。

银箭厂商已于日前发布了新的V6涡轮增压引擎，不过银箭车队还是比较谨慎，他们希望能够大秦汽车联合会能够给各支车队更多的测试机会。

包括银箭车队在内的几支车队都希望能够尽早测试V6涡轮增压引擎，因为他们认为大秦汽车联合会规定的三次官方测试不足以让他们调试好新的赛车。

目前大秦汽车联合会对各车队的新车测试规定很严，除了官方测试外，其他时间不可以自由试车。

因此，大家必须等到明年2月才能开始测试搭载新引擎的赛车，很多车队担心时间不够。

银箭车队经理陈楚朗说：“面对2214年新的引擎使用，我们正在紧张的准备。

银箭是引擎供应商，明年2月份就要开始用新引擎，但3月份就比赛了。我们要给三支车队提供引擎，这是一个挑战”

奔麟技术总监鲍沛则对新引擎的使用充满信心，他说：“如果没有安排额外的测试，也有足够的时间让赛车的动力单元为第一站比赛做好准备。

目前车队的问题就是要制造一辆够酷的车，这才是明年的挑战。”

2214年大秦汽车联合会对于引擎的规定包括要求引擎在极限状态下每小时的燃油流量不得超过100公斤；当转速低于8500转时每小时的燃油流量不能超过73公斤。

而引擎寿命也必须提升，每个车手全年只能使用5台引擎。使用寿命从目前的2000公里增加到4000公里。

这对于银箭、雷之神、奔雷等引擎供应商都是一个挑战。

2月19日，一级方程式赛车联赛第二轮官方季

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