该是鉴于去年领先车手三停为多,二来也因今年的配方整体较去季偏软,
即便如此,整体来说多半还是趋于保守,两停还是一停是大家要在练习里去寻找的答案(前提的是干地比赛的话)。
另外,既然南湄站与梦华站的轮胎选择完全一样,很明显,相较韦博世,龙浩上站在硬胎升温方面不及队友理想,赛车设定方面多少可以借鉴参照,
只是不知道这足不足以为锦城人赢得一个靠前的排位,还是说雷之神尚能放出什么大招?
不过无论如何,有一点是可以肯定的,在需要的时候,韦博世还是会尽力“协助”龙浩。
最近一段时间,关于安塞特和龙浩谁更“配”赢得年度车手冠军的话题一直处于被热议的状态。
其实到最后,没有“配或不配”,只有“是或不是”。
否则的话,成风也应该有资格加入其中才是,因为若非枭龙在赛季前段屡屡在进站上出错,
包括锦城站排位赛的油量问题,以及在赛季后段频发的机械故障,成风的2212赛季远不止现在这样。
这还是一场关于“告别”的比赛,六冠王马龙将第二次在南湄圣保罗赛道迎来自己的告别战,
用马龙的话说,兴奋激动是不会像第一次了(竞争状态所决定),最重要的是谢谢长久以来支持自己的车迷,
若再能有一场不错的比赛自然最好,只是以银箭车队在新港站后便一分未得的情况来看,着实很难。
要彼此说拜拜的还有成风和枭龙,马惠特说枭龙会想念成风的,谁说不是呢,
至少没了他,枭龙车队在排位赛的战力会大大削弱,成风应该也会怀念在枭龙车队的时光,至少现在是完全看不出银箭能在明年如何如何。
所以,在寻龙赛道夺冠的正能量下,无论成风还是枭龙都决心要在圣保罗赛道倾尽所有、做到最好。
一级方程式收官决战本周将在南湄上演,雷之神车手龙浩将与红虎车手安塞特做“最后的了断”,锦城人说,就目前的形势而言,他没有任何东西好失去的。
龙浩目前在积分榜上落后对手多达13分,安塞特被认为是夺冠热门,不仅因为他享有巨大的优势,更重要的是,他的赛车明显强于龙浩手中的雷之神。
在上周的梦华站上,龙浩的冲线时间足足落后安塞特接近40秒。
龙浩承认本周的决战,他没有太多的压力,因为他知道世界冠军的命运并不掌握在他的手中。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共5页