这是因为我们在引擎使用方面的限制,特别是在雷神站之后,”龙浩表示,今天在梦华站排位赛上他拿到了第六,
“事实上上周我们也曾考虑过用第六套引擎,然后像红虎车队一样从维修区发车,或者使用一套动力差一些的旧引擎,至少我们不会损失发车位置。”
“最终我们选择了第二套方案,因此可能我们会缺少表现的机会。”
当被问及是否会用规定的五套引擎完成余下三站比赛时,龙浩表示雷之神的目标就是要坚持到中沙收官战。
“我们的目标就是在不更换引擎的情况下,完成所有的事情,”龙浩表示,“如果我们在这里以及南湄顺利完赛,那么我们在中沙就不用受处罚,因为收官战是双倍积分。”
“我认为我们还好,我们今天可能没完全发挥出速度来,出于动力方面的原因,不过我仍然占据着第六的位置,这是我正常的位置。”
“我宁可从第六位发车,在动力方面损失零点几秒,也不愿从最后发车。”
在寻龙,罗世博拿到了他个人本赛季的第九支杆位,毫无疑问,也是相当重要和及时的一支。
排位赛开始前,成风无疑更被看好有机会夺杆,毕竟三次练习成风都将最快收入了囊中。
不过之所以练3差了队友0.8秒多,与罗世博以软胎做最速圈时遇到了无线电故障不无关系。
实际上就在周五过后,哪怕被队友拿到了最快,罗世博随即表示自己的“兜里”还有货,对于跑好周六的排位显得信心十足。
事实也果真如此。除却成风以软胎轻松在第一节排位赛跑到最快,从第二节排位赛开始,罗世博就一直比队友更快。
到了第三节排位赛,第一轮PK过后,平州人的优势达到了0.161秒,尽管最后的冲刺要早于成风,罗世博仍然成功扩大了自己的领先,以0.376秒的优势摘杆。
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