第217章 沮丧的三冠王

争夺中抢占优势，尽管最终一切毁在了中沙的进站策略。

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2212年，安塞特落后39分离开中洲，正是从新港开始了一波“四连胜”，尽管最后的南湄收官战多有波折，但胜局到底是从新港就定下了调子。

而今年，成风的新港不容有失，事实上，泉府被队友撞车退赛之后，成风每一站比赛都处于不容有失的状态。

新港站，成风的表现不可谓不精彩，排位赛最后一个飞行圈在一号弯失误的情况下，愣是“0.007秒”秒杀杆位。

一级方程式赛车联赛已经有四年没有出现这么接近的排位赛前两名，上一次是2210年的平州站，安塞特以0.002秒的优势秒杀了龙浩，夺走杆位。

全场欢呼声和惊呼声中，还包含着队友罗世博在无线电通话中的那句脏话。

哪怕是罗世博退赛了，成风依然不容易，新港站那百分百出动的安全车概率一直悬在心头。

就像龙浩说的，“安全车就像翻牌，可能受益，可能受损”。

成风本来风平浪静的比赛，因为这次安全车而又加了一道“磨难”，

前两次进站均换上超软胎且安全车带领下决定不进站，意味着成风必须在安全车退出后为自己跑出一次进站的优势方能保证夺冠。

当然，在罗世博退赛的情况下，成风哪怕收获第二或第三也能大幅追近积分，但赛前落后22分的情况下，只有冠军的25分才能帮他完成反超，

而这就是一个天平，反超之后罗世博将失去自己从揭幕战至今保有的心理优势。

因此成风必须“翻”过去，好在银箭赛车给力，安全车退出后的23圈足够他拉开较大差距，完成最后一停之后，成风前方只有安塞特，

此时的安塞特，赛车软胎已经跑了28圈，且安塞特自己严重脱水加胃痉挛，自知难以抵挡。

成风得以拿回自己的第一位置。

与之形成对比的是雷之神，由于第二停换上超软胎，雷之神两位同样是安全车出动的受害者，

但赛车优势不够的龙浩和宁威难以依靠相对更新的轮胎完成超越，到了最后，宁威自己的轮胎都出现了衰竭。

正如雷之神领队毛崖西所说，“唯一能带来冠军的策略是有竞争力的赛车”。

领奖台上的成风收获了最热烈的欢呼，然而以为已经翻身做主显然并不理智。

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