第210章 需要运气来帮忙

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“但是如果你必须在整场比赛中都管理充电状态，那么这就是问题了。这也是我们在车库里为何需要这么多人的原因，如果他们都没事干，那么他们也就不会在那里了。”

“我们带着他们一起飞往全球各个分站赛，是为了在新港、瀛州和建州能够获得更好的成绩，而不是去喝啤酒吃牛排的。”

有车手则不担心无线电禁令可能会影响竞争格局，龙浩表示：“我不认为这会带来大冲击。

媒体关注颇多，例如对于前后悬架互联系统禁令，但是对最终成绩的影响不大，我认为这次也是如此。”

“如果你是足球和篮球教练，你不能与你的球员对话，最终还是需要球员自己踢球，车手自己开车。”

成风认为复杂的技术性调整可能将成为车手的新挑战，“我真的很想看看我们是否能够搞定。”

成风说道：“这就好比往空中抛出了更多球，但是我们已经抓住不少了。”

陆凯达表示红虎拒绝使用车队指令助其冲击总冠军，点燃了他向队友安塞特“发起攻击”的斗志。

陆凯达与领跑车手积分榜的罗世博相差72个积分，建州人需要极佳的运气才可能对银箭车手构成威胁。

虽然陆凯达领先安塞特60个积分，但两位车手在数学上都有赢得总冠军的可能，这也是红虎拒绝支持陆凯达的理由之一。

“我们两人在数学上都是有夺冠可能的，我们仍然被允许自由竞争。”陆凯达说，“他们说如果我们有人出局了，那么他们会考虑使用车队指令的。”

被问及是否对红虎的决定感到失望时，陆凯达解释说：“失望，但也点燃了希望。我希望别你们别感觉我太自负了，但是我真的不想依赖车队指令。”

“我当然希望跑在安塞特的前面，但不是依靠他给我让车。这让我感到更加饥渴，确保我处于前列，我不需要他们的指令。

我对他和车队都没有抵触，这只是我们获得好成绩的方式罢了。”

“这也公平，我想现在还太早，因为我们都还有很多比赛可以跑，还没到他帮我，我就一定能赢的地步。我们都需要一点好运，而不只是依靠车队指令。”

陆凯达坚信自己仍然在为总冠军而战，虽然他也承认总冠军需要“火力全开”才有希望。“我关心的是赛季还在继续，但是我的比赛方式和比赛心态与年初时没有不同。”

“如果我们能够赢比赛我们当然会全力以赴，如果我们能够接近领先者

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