第194章 新天才加盟

先需要去解决的，

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此前连着两站，成风都在第一节排位赛因为赛车故障而早早出局，也因此招致“阴谋论”的出现。

这是往大了说，往小了看，进站效率相较对手来得低下也被车队遥遥领先两大积分榜所掩盖。

镇州站后，成风尚落后罗世博11分，差距算不上多大，却也没有想象中好追。

尽管成风在绝对速度上或许要比队友来得出色，可若论稳定，罗世博显然更胜一筹。

在连续遭遇排位赛噩梦后，成风要想在青云战胜队友，首先急需一个顺顺利利的周六。

尽管排位在这里倒不是决定性因素，过去13个赛季仅仅只有四名杆位得主赢下了最终的冠军，超车在青云并不是个问题。

夏休期间霍诺安在总结红虎前面11站的表现时表示，有鉴于银箭的强势，两个分站冠军以及若干领奖台的成绩已是好于预期。

有鉴于接下来的青云和雷神引擎戏份吃重，除了银箭之外，北极星、威凌车队和枭龙统统不容小视，所以霍诺安觉得车队下一次真正有机会需等到新港站了。

当然，如果比赛中下雨的话则另当别论，在青云这样的可能显然存在。

青云的单圈有70%需要全油门状态，考虑到本赛季对于引擎的限量，本周末有可能会见到车手在自由练习中省着跑的情况，当然也可能见到引擎耗尽的场面。

而如果不下雨，北极星车队无疑会更有想法些，青云赛道的第一和第三计时段对引擎和拖拽力的要求都很对北极星的胃口，

唯一让王禹有些担心的就是赛车在中高速弯为主的第二计时段的表现。

过去在这里，各车队在下压力设定上的取舍也是看点之一，这其中会牵涉到排位表现、正赛超车和轮胎使用等环节。

不管怎样，北极星眼下的目标就是雷之神，镇州站之后，雷之神又回到积分榜第3的位置，不过只领先北极星7分而已。

虽然在镇州取得了本赛季以来最好的成绩，雷之神的车队领队毛崖西并不认为有什么值得高兴的，

因为无论是赛车的下压力表现还是动力单元的性能，他们都不及其他主要对手，轮胎方面也毫无优势可言。

何时能追上？

“是赛车整体上的差距，我们落后领先者大概要有1.2秒，这意味着需要几个月甚至更长时间的努力工作。”

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