第34章 竞争尺度

赛时，这个问题就困扰着我们的车手，赛车很难驾驶。”

“所以我们应该更关注中性胎的表现，了解在低温和高温下如何才能更好地使用它。”

在天南和西漠排位赛选择中性胎，但是在建州和中海的最佳选择是超软胎和软胎。

李泊离认为排位赛总体表现相对去年而言已经取得了进步，在中海站使用软胎取得了好成绩，为奔麟解决中性胎问题注入了信心。

“我们知道我们能够做什么。”李泊离表示，“只在于如何持续稳定地处理好问题。”

“我们的表现明显比去年更出色，我们从2212赛季开始逐渐改善，加上我们拥有稳定的车手组合。所以我们显然是要比去年更强大的。”

路耐宣布，将从一级方程式赛车联赛锦城站起，修改硬胎配方。新配方的硬胎与2212年的产品拥有类似结构。

锦城站的轮胎配方是硬+中性。

路耐赛事总监恒邦在一份官方声明中这样说道：“在历经赛季前4站比赛对轮胎的性能进行评估之后——外加所有车队的建议。我们做出决定，从锦城站起，修改硬胎的配方。

这种最新版本的硬胎，和2212年的轮胎非常接近，目标是给予车队更多的机会结合其他配方的轮胎运行更加宽泛的轮胎策略，其他配方的轮胎将不会改变。”

段天才认为枭龙老板今后可以对赛道上的队友之争放心，因为现在他和队友彭赛奥对队内的竞争法则已经完全了解了，知道什么样的尺度是可以接受的。

段天才和彭赛奥在西漠赛后立即被车队领队马惠特和运动总监迈克尔约见，在第一时间消除了两位车手之间的隔阂。

段天才认为赛后的约谈非常重要，相信自己和彭赛奥都对队友竞争的底线认识地更加清楚，在未来的比赛中能够掌握好火候。

“比赛后能够与车队与彭赛奥坐一起好好谈谈这场比赛是很重要的，消除一些误会，继续向前迈进。”

段天才表示道：“我认为我们非常幸运，我们被准许竞争。许多车队都是不允许队友之间出现对抗的。但是我们应该更尊重车队的宽容，而不是借题发挥。”

“我们心里都是明白的。希望我们在锦城的竞争能够更有节制，希望我们能够为冠军而战，而不是第六名或者第七名。”

段天才认为他与彭赛奥之间的问题被夸大了，因为车队电台中的谈话通过电视转播之后效果大为不同。

“电台的问题是，我并不

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