第33章 瓮中之鳖

超车，很难再对龙浩要求什么了。”

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“我不想说我们能够赢，因为说起来总是很容易，但是理论上确实有可能。”

杜目没有透露可调尾翼故障的确切原因，但表示与液压部件无关。电视画面显示可调尾翼起动后不能回位。

“这是一个机械故障，不是液压系统的问题。”杜目在接受采访被问及可调尾翼故障时表示，“他(龙浩)最初认为是后轮出了问题，但是我们从遥感数据看到是尾翼有问题。”

“所以我们让他进站，这是没选择的，因为比赛规则要求我们这么做。我们将尾翼归位，看起来位置没问题的，随后我们发现故障又出现了。”

“我们必须再次叫他进站，问题显然是出在尾翼上，因此我们只能让他放弃使用可调尾翼了。”

被问及车队为何没有在第一次进站时解决可调尾翼问题，杜目表示进站时间太短无法解决，

“你试着在几秒钟内解决问题，你必须查找故障，找到问题原因所在。这很不幸，但是我们必须接受现实。”

在彭赛奥与段天才发生碰撞后，枭龙车队要求彭赛奥的驾驶风格稍微冷静一点，但不希望浇灭彭赛奥激情的“火花”。

在中海大奖赛后，车队领队马惠特认为彭赛奥的驾驶风格应该更强势一些，但否认自己对车手太苛刻。

“我认为这比较难，彭赛奥是一位年轻车手，他也是强大的车手。”马惠特说，“你不能从后面去攻击你的队友，这可能刺破他的轮胎，也可能撞坏你的前翼。”

“人们说他今年缺乏驾驶激情，我想他今天肯定是有激情的。”

马惠特认为彭赛奥将从西漠大奖赛中获得巨大的信心。彭赛奥以第6名完赛，领先队友四个位置。

“总的说来，战斗的结果还是很出色的。”马惠特说，“虽然让我们感觉不舒服了，车队也受到了一些损失，但是他将获得比赛信心。”

“他是年轻车手，他需要去积累经验。希望在有些情况下能够冷静一点，但同时希望他的这种热情和斗志能够帮助他在未来的比赛中超越更多的车手。”

“你不希望浇灭他激情的火花，我们可能都去关注今天这些不完美的地方了，但是我们必须承认我们的赛车速度还不够快，他拼得非常非常狠，获得了第六名。”

马惠特表示此事不会改变枭龙对待车手的态度，“两位车手的争夺战可能已经处于很边缘的状态

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