第25章 软胎是个难题

龙为本站带来的升级在上午的首练中初见成效，段天才也成功跻身前十。

练习赛刚刚过半，罗世博就亟不可待的换上了软胎出场做出最快单圈：1分35秒819，

去年他曾在这里依靠激进的两停战术拿到车队的首个一级方程式赛车联赛分站赛冠军，

而且在最近三年的比赛中他在正赛中有78圈处于领跑，这都给他在中海作战带来了极大的自信。

在接下来的15分钟内，车手们使用软胎做长距离的测试而鲜有车手刷新最快单圈，直到第43分钟，韦博世再次将银箭一号车的成绩提高了半秒。

比赛进入最后30分钟的时候，车手们开始用一款跑过的软胎进行长距离的评估，

在上午的测试中对中性胎的寿命测试在24圈左右，巡航成绩在1分43秒上下，

段天才在对软胎测试时仍然是在这个成绩区间内，路耐缩小软硬胎差距的工作非常成功，他们赛前保证两款轮胎的差距在一秒以内。

比赛的最后阶段，车手们分别进行软胎和中性胎的测试，并没有急于刷新单圈成绩，

宁威在进行中性胎的长距离评估，成绩都在1分45秒左右，这个成绩甚至要比他之前测试软胎的节奏快上一些。

软胎在耐磨性方面确实遇到了一些麻烦，这也给周日的正赛提出了一些挑战，到底是两停还是三停，会让很多车手非常纠结。

最终，韦博世在第43分钟做出的最快单圈成绩保持了最后，奔麟车手宁威以微弱差距排名第二，另一位雷之神车手龙浩排名第三。

银箭车队在中海站周五练习赛中表现积极，罗世博位居第四，成风排名第七。

成风在肯定车队优秀状态的同时，提出路耐带来的软性轮胎有点不太适合上赛道，因为它太不耐磨了。

成风在二次练习赛后说道：“软胎是个难题。我不知道为什么，看起来它们似乎并不适合这条赛道。我的意思是，我跑了两圈那些轮胎就毁掉了。这太不寻常了。”

从二次练习赛的电视转播画面中可以清晰的发现，成风的赛车搭载软胎时，后胎磨损非常严重。

除了轮胎的组分较软之外，二次练习期间赛车载油量比较大也是一个导致轮胎磨损的因素。

尽管对于轮胎有着些许不满，成风还是认为银箭车队在中海世纪赛车场表现积极。他的圈速之所以不如队友，是因为在飞驰圈中被对手挡住了。

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