第21章 内战内行

中。”

奔麟两位车手今日分别排名第六位和第七位，考虑到他们的发车位置，这样的成绩完全可以接受。

宁威赛后表示：“这对于我们来说是一站非常正常的比赛，能够拿到一些积分已经不错的结果。我们在排位赛中的成绩不是很好，这使得我们今日能够做的事情不是太多。

我认为赛车还有很大的潜力可以挖掘，希望下一站比赛中我们能够有比这更好的表现。”

段天才今日的比赛毁于维修站事故，他在赛后认为车队完全有实力和银箭车队展开竞争，争夺一个领奖台的位置：

“如果我说我们今日本来有机会登上领奖台，也许很多人会表示不同意，但是我真的认为我们完全有机会和银箭展开竞争。

如果没有维修站事故，我认为我们最少也可以获得第五，我们一直在努力追赶银箭，可以肯定的说车队相比揭幕站时已经取得了很大的进步。”

越来越多的数据表明，如今的一级方程式赛车联赛比赛正演变成一场“轮胎大战”，谁在适应轮胎方面做得更加出色一些，谁就更加接近比赛的胜利。

目前红虎和银箭车队都提议路耐轮胎提升耐磨性，据可靠消息称，路耐最快将在下个月的西漠大奖赛中进行整改。

在赛季前两站比赛中，轮胎已经成为赛道上决定比赛胜负的最关键因素，

宁威能够在揭幕站中拿下冠军，很大程度上就是因为自己的轮胎在衰竭速度上明显比其他车队更慢一些，这也是他能够冒险采用两停战术的关键所在。

而红虎车队的老将在天南大奖赛结束之后更是直言：如今的一级方程式赛车联赛比赛已经完全被轮胎所绑架，比赛的关键点就是轮胎、轮胎和轮胎…….

目前几支强队中，对于轮胎感到最为不满的就是红虎和银箭车队，据悉他们已经联合起来要求路耐对于轮胎进行整改，

在这两支车队看来，如今的路耐轮胎对于强队来说就是一种刻意的惩罚。

银箭运动主管慕谦在接受采访时透露：“很明显他们（路耐）被要求对轮胎的配方进行修改，多半就是在下个月的西漠大奖赛或许稍后一点时间。”

不过路耐公司运动主管罗薄在官方声明中依然坚称，除非所有车队都达成一致的协议，路耐才有可能会在赛季中期对轮胎配方进行修改。

红虎车队的顾问马科继续对路耐施压：“我们已经告诉我们的车手，当他们在通过快速弯的时候，不能拿出他们的最快速度，

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