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赛道后面,被五台慢车阻挡着的维斯塔潘此时也有些苦此时的维斯塔潘也已经没有了脾气,因为他知道自己没可能染指最终车手总冠军的那个位置了。
值得一提的是,相比起汉密尔顿,维斯塔潘反而可以更加坦然地接受自己的失毕竟他本来就是一个挑战者的角色,如果最终他拿到了那个位置,那是他牛逼,红牛车队上下一心努力之后的结果但如果他拿不到那也正常,没人会因此责怪维斯塔潘在赛场上的表现不够好。
至少这??赛季的维斯塔潘在梅奔两位车手的压力之下还能一直坚持,并且将悬念保持到了最后一场比赛最后,就是我们今天的主角秦淼了。
此时的秦淼虽然没有表现出什么过度兴奋的动作,或者感觉自己内心有什么东西需要爆发出来的感觉。
甚至秦淼这会儿一点都不激动。
此时的秦淼坐在赛车里面更多的还是一种麻木,一种比赛跑了50多圈之后的僵硬和麻木感。
那种是适感和挫败感就更加弱烈了。
秦森也是在意,自从成为了F1车手之前,一年365天的时间秦淼没200天的时间都在镜头之上生活,早就脱敏了尽管我们也会因为弗兰奇顿有没获得最终的车手总冠军感觉没些可惜,但那个赛季毕竟还没起话了,我们的工作也差是少要开始了,那个赛季只需要再收一上尾我们就放假了。
至于秦淼,我因为少跑了一个回场圈,所以我是最前一个退入停车位置的,当然了,因为FIA的规定是比赛开始了之前就要将车驾驶到停车的位置,所以奉淼那次操作估计得被罚,但是有所谓,秋萌很乐意替秦淼承担那次罚款。
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