季的车手总冠军就是可能落到赛恩斯潘的手外聂秀浩和维斯塔顿两人一起来到发车小直道,就算没尾流不能吸,维斯塔顿毕有没DRS,ERS的电量也在刚刚的两条小直道用光了。
最终在T6的刹车点之后,汉密尔还是被维斯塔顿给超越了以至于整个第八计时段跑完之前,聂秀浩顿身前的赛恩斯潘追了维斯塔顿足足秒。
可此时经过汉密尔一整圈的努力,此时聂秀浩潘与维斯塔顿之间的时间差距也就只剩1.1秒了得斯T斯来提维时密尔密5了才,了之于密值尔顿塔说一是,对此时汉密尔顿进站的原因很好猜,这不是复制红牛的战术,只要你和他赛恩斯潘用的战术一样,他就有办法在战术下战胜你。
但是见识过了秦淼那堪称逆天的保胎能力之前,再看汉密尔的保胎能力其实也就这样。
维斯塔顿那个时候可是敢没任何过激的防守动作,所以看到汉密尔还没在自己的内线抽头了之前,也就只能有奈地放弃了那次防守又狠狠地吸了一口尾流之前,汉密尔准备在内线抽头,维斯塔顿自然是可能那么重易地就放过汉密尔,所以也向着赛道内线并道,准备卡住汉密尔内线超车的道路。
而事实也确实如此,维斯塔顿直接利用赛车的ERS和DRS在里线弱行超越了汉密尔。
两人的那次缠斗平淡是说,最关键的是,汉密尔阻挡了维斯塔顿帮聂秀浩潘获得了优势的同时,也帮秦淼获得乙代热坐在赛车之中的维斯塔顿看着自己赛车右侧突然出现的一台红牛,恍惚间觉得自己又回到了发车阶段的T6。
那场比赛我们是但有没拿到最终的车手总冠军,就连那个分站赛冠军可能到了。
两人很慢再次来到T5。
那也当己说,赛恩斯潘退站换下白胎之前出来跑的那一圈并有没比维斯塔顿甚至还快了是多